VOV.VN-Hàng xuất khẩu sang ASEAN đa dạng như: gạo, dầu thô, xăng dầu, sắt thép, điện thoại, phụ tùng, linh kiện... Nhằm giúp doanh nghiệp Việt Nam cập nhật thông tin về thị trường ASEAN cũng như những cam kết từ các hiệp định thương mại, để mở rộng xuất khẩu, hôm nay, Cục Xúc tiến thương mại – Bộ Công thương tổ chức Hội thảo “Thị trường ASEAN – Cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam”.

Theo dự báo của Bộ Nông nghiệp Philippines, Tổ chức Thương Mại Thế giới (WTO) sẽ không áp đặt các biện pháp trừng phạt với nước này về việc tiếp tục duy trì chính sách hạn chế khối lượng gạo nhập khẩu (QR) bất chấp việc thỏa thuận ưu đãi nhập khẩu theo Hiệp định chung về Thuế quan và Thương mại (GATT) của WTO đã hết hạn vào tháng 6/2012.

Các loại xe đặc dụng, xe chuyên dùng như cứu thương, xe chở phạm nhân… được áp mức thuế từ 0 – 5% tuỳ loại. Với xe tải, xe chở hàng hoá, tuỳ loại xe có mức thuế áp dụng từ 0 – 50%. CôngThương - Theo lộ trình hiệp định thương mại hàng hoá ASEAN giai đoạn năm 2012 – 2014 (ATIGA), từ ngày 1.1.2014, thuế nhập khẩu xe hơi từ các nước ASEAN về Việt Nam được áp dụng là 50% giá trị xe (giá áp thuế) thay vì 60% như hiện tại. Đây là mức thuế được bộ Tài chính ban hành từ năm 2011 theo lộ trình, của thông tư số 161/2011/TT-BTC.

Thượng nghị sĩ John McCain (bang Arizona) đã có bài phát biểu tại Thượng viện Mỹ để phản đối việc thông qua Luật Nông nghiệp Mỹ, trong đó ông đặc biệt chỉ trích chương trình thanh tra cá da trơn của USDA.

Hội nghị Bộ trưởng 12 nước tham gia đàm phán Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) tại Singapore đã đạt được tiến bộ quan trọng sau bốn ngày làm việc, từ ngày 22-25/2.

Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), Colombia là thị trường lớn thứ 7 nhập khẩu (NK) cá tra Việt Nam, sau EU, Mỹ, ASEAN, Brazil, Mexico, Trung Quốc và Hong Kong với giá trị xuất khẩu cá tra năm 2013 vào thị trường này đạt 58,8 triệu USD, tăng 12,5% so với năm 2012.

Việt Nam và EU đang tiến gần đến việc ký kết Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và EU (EVFTA). Hiệp định này sẽ mang lại lợi ích cũng như thách thức cho nhiều ngành hàng và lĩnh vực chủ chốt của Việt Nam. Đáng chú ý là các cam kết trong Hiệp định EVFTA chắc chắn sẽ tác động lớn đến lĩnh vực nông nghiệp và công nghiệp, trong đó những thách thức đối với các lĩnh vực này là không hề nhỏ. Áp lực cạnh tranh trong nông nghiệp

Nhật Bản và Hàn Quốc ngày 6/3 đã tiến hành đàm phán tại Tokyo nhằm xem xét khả năng Seoul có thể tham gia tiến trình đàm phán Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), sau khi nước này bày tỏ ý định tham gia tháng 11/2013. Phát biểu sau cuộc gặp kéo dài hai giờ với Trợ lý Thương mại Hàn Quốc Tae Hee, trưởng đoàn đàm phán TPP của Nhật Bản Koji Tsuruoka khẳng định Nhật Bản hoan nghênh mong muốn của Seoul về việc tham gia đàm phán TPP. Theo ông, hai bên cần tiếp tục nỗ lực hợp tác kinh tế không chỉ là TPP do hai nước có mối quan hệ thương mại mật thiết.

Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Quốc tế Malaysia, ông Mustapa Mohamed cho biết Malaysia sẽ thực hiện phần lớn các biện pháp theo kế hoạch chi tiết của Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) vào năm 2015. Tính đến thời điểm hiện tại, Malaysia đã thực hiện gần 88% các biện pháp theo kế hoạch chi tiết về AEC. Trong khi tỷ lệ thực hiện trung bình của các nước ASEAN đối với kế hoạch này mới chỉ ở mức 72%.

Đánh giá tác động của Hiệp định thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA) cần đặt trong sự cộng hưởng với các Hiệp định khác mới có thể nắm bắt được những điều kiện thuận lợi cũng như thách thức, hướng đến tạo đà đổi mới mô hình tăng trưởng của Việt Nam. Đây là nhận định của các chuyên gia tại hội thảo đánh giá tác động kinh tế, xã hội và môi trường của Hiệp định EVFTA, tổ chức ở Thành phố Hồ Chí Minh ngày 5/3. Cam kết sâu và có nhiều lĩnh vực mới