Cục Hàng hải Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải kết quả của đoàn kiểm tra liên ngành về giá cước tàu biển và phụ thu tại một số hãng tàu nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam.

Cái gọi là "chiến tranh lạnh công nghệ" đang nhanh chóng trở thành chiến trường quyết định trong cuộc cạnh tranh giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới, Mỹ và Trung Quốc. Dường như thế trận đang không chiều lòng Washington.

Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) được ký kết cuối năm 2020. Theo đó, RCEP loại bỏ và giảm thuế quan, cắt giảm quy định, đơn giản hóa và giảm các hạn chế về quy tắc xuất xứ (ROO) và thủ tục giấy tờ; tự do hóa một số lĩnh vực dịch vụ... Đặc biệt, RCEP được một số quốc gia coi là yếu tố quan trọng, có thể thay đổi “cuộc chơi” đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).

Trong 5 tháng đầu năm, Việt Nam tiếp tục là nguồn cung đồ nội thất bằng gỗ lớn nhất cho thị trường Mỹ với kim ngạch đạt 4 tỷ USD, cao hơn gần 2 lần so với nhà cung cấp lớn thứ hai là Trung Quốc.

Dự án mới được kỳ vọng sẽ trang bị cho các nhà sản xuất nông nghiệp Việt Nam những thông tin thực tế và hiểu biết về bối cảnh tiêu dùng và các xu hướng mới nổi trên toàn cầu.

Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) công bố báo cáo trong đó đưa ra các yếu tố rào cản của quá trình phục hồi nền kinh tế Mỹ.

Điều kiện để miễn chứng từ là hàng hóa không được nhập khẩu theo hình thức thương mại, được khai báo đáp ứng quy định tại Thông tư 11/2020/TT-BCT và không có nghi ngờ về tính xác thực của khai báo.

Theo Bộ Công Thương, dung lượng thị trường và chênh lệch giá thành giữa ôtô sản xuất trong nước và ôtô nhập khẩu, chênh lệch chi phí sản xuất là hai điểm nghẽn lớn nhất của ngành công nghiệp ôtô.

Mặc dù chỉ số môi trường kinh doanh tại Việt Nam trong quý II giảm đáng kể do đợt bùng phát dịch COVID-19 lần thứ 4, tuy nhiên triển vọng dài hạn của Việt Nam vẫn duy trì ở mức tích cực.

EU đã đạt thỏa thuận về kế hoạch phục hồi trị giá 750 tỷ euro vào tháng 7/2020 nhưng chương trình này cần phải được tất cả 27 quốc gia thành viên liên minh thông qua.