Trong phiên chất vấn và trả lời chất vấn tại Quốc hội sáng 9/11, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Nguyễn Xuân Cường cho biết, khu vực Thái Bình Dương không có tàu Việt Nam vi phạm, nhưng khu vực biển phía Nam năm nay vẫn còn có 73 vụ vi phạm. Đây là việc tối kỵ, bởi còn vi phạm thì không bao giờ gỡ được "thẻ vàng".

Trả lời câu hỏi của Đại biểu Nguyễn Việt Thắng (đoàn Bến Tre) về giải pháp gỡ "thẻ vàng" xuất khẩu của châu Âu và khi nào được gỡ thẻ vàng, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường cho biết, sau gần 3 năm, tất cả các văn bản pháp lý theo 11 khuyến nghị của Liên minh châu Âu (EU) đã đưa vào thể chế bằng Luật Thủy sản, Nghị định, Thông tư đã ban hành.

Về hành động, Việt Nam đã tiến hành điều tra với trữ lượng hơn 4,5 triệu tấn làm cơ sở cho việc hoạch định phát triển các phương tiện và lượng khai thác.

Đối với việc tập trung quản lý đội tàu, Việt Nam có tổng số 31.600 tàu loại từ 15m trở lên, hoạt động ở vùng EU quy định.

Hiện nay, việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình là thiết bị quan trọng để kiểm soát, tuy nhiên bình quân mới chỉ lắp đặt được khoảng 84%.

Trong số 2.600 chiếc tàu dài hơn 24m bắt buộc phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình thì hiện đã lắp đặt được 85%, có 9 tỉnh đã thực hiện xong 100%, còn lại vẫn đang thực hiện. Loại tàu từ 15m đến dưới 24m mới lắp đặt được khoảng 82,4%.

Toàn bộ thiết chế hạ tầng bao gồm cảng cá, khu neo đậu của Việt Nam hiện chưa đảm bảo nên cũng gây ảnh hưởng đến công tác kiểm soát.

Về vi phạm tàu cá, khu vực Thái Bình Dương hoàn toàn không có tàu Việt Nam vi phạm, nhưng khu vực biển phía Nam năm nay vẫn còn có 73 vụ vi phạm.

“Đây là việc tối kỵ, bởi còn vi phạm thì không bao giờ gỡ được thẻ vàng”, Bộ trưởng Nguyễn Xuân Cường nói và cho biết việc khai báo thủy sản khai thác và thủy sản nhập vẫn còn phải chấn chỉnh.

Theo Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp & Phát triển Nông thôn, Bộ này đã có báo cáo đầy đủ về các biện pháp, Ban Bí thư đã có Chỉ thị, Chính phủ cũng đang tập trung triển khai để hoàn thiện các thể chế về khai thác, trong đó có nhóm giải pháp lớn nữa là tái cơ cấu theo hướng tập trung nuôi biển để giảm thiểu áp lực lên hoạt động khai thác.

Nguồn: Báo Quốc tế

• Bộ Công Thương công bố Báo cáo Xuất nhập khẩu Việt Nam năm 2023
• Cuộc chiến thuế quan Mỹ - Trung: "Hé lộ" quốc gia bị liên lụy
• Doanh nghiệp ‘toát mồ hôi’ vì chi phí tuân thủ bền vững ở châu Âu
• Nhiều thay đổi trong kiểm dịch sản phẩm động vật nhập khẩu
• Kiến nghị tiếp tục giảm thuế VAT trong 2024, cân nhắc mở rộng đối tượng áp dụng